凤凰汽车 常德导购:随着市场竞争的加剧,一向稳定的中级车市场也开始经常出现位次轮换,曾经的日系三强不再坚挺,就连大众系的产品也必须靠降价优惠才能站稳脚跟。产品更新换代的加快不但能保持一定的生命力,同时也满足消费者日益增加的需求。今天我们为您推荐的四款产品,均是市场热销车型,他们有些刚刚完成改款,产品力增强;有些则是市场老将,表现稳定。四款车型各有亮点,您可根据自身需求选择,希望能给您的购车带来帮助。
四款热销中级车推荐 | ||||
车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 现车状况 | 销售热线 |
大众 迈腾 详情 | 19.98-29.98 | 0万元 询价 | 少量现车 | 400-808-2020转4302 |
福特蒙迪欧 详情 | 17.98-26.58 | 0万元 询价 | 少量现车 | 400-808-2020转4552 |
东风标致新508 详情 | 17.37-26.97 | 2.5万元 询价 | 少量现车 | 400-808-2020转6274 |
丰田新凯美瑞 详情 | 18.48-32.98 | 3.0万元 询价 | 少量现车 | 400-808-2020转9713 |
制表:凤凰汽车 |
推荐车型一:一汽-大众迈腾
官方指导价:19.98-29.98万元
全新一代的迈腾虽然在车身的三围上面比起同样进化而来的新帕萨特稍有劣势,不过整车的轴距却达到了2812mm,而且这样的加长明显就是为了应对国内的中级车乘用市场而准备的,毕竟老款迈腾最让人诟病的地方就是其后排乘坐空间。
内饰设计方面,新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格,不论是内饰功能区布局,方向盘造型,音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉,另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛,也让整车看上去不显得那么老旧,多了几分的年轻和现代的感觉。
动力方面,新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机,另外还有入门级的1.4TSI发动机。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱,而2.0TSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。
推荐车型二:长安福特新蒙迪欧
官方指导价:17.98-26.58万元
新蒙迪欧“马丁式”前脸在当今B级车阵营中格外引人注目,中网及前引擎盖上四条强有力的“肌肉线”在未来很长一段时间内都将会是新蒙迪欧“贵族化”的代表元素。新蒙迪欧的车身侧面和尾部设计仍然是保留熟悉的老款蒙迪欧风格,但经过重新设计后,线条更为舒展而流畅,尾灯包括转向灯、刹车灯在内也同样采用了LED光源。
My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中,在全触摸系统界面下,使得功能配置繁多的新蒙迪欧在中控按键数目上并不是密不透风的繁杂。显示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好,四块功能分区布局显示明了,电话、导航、娱乐、空调及座椅分列四角,通过触摸即可打开相应的功能。
新蒙迪欧在动力总成上最引人关注的亮点就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi发动机,而2.0T Ecoboost GTDi发动机分为GTDi 200、GTDi 240两种功率调校。2.0T低功率版发动机最大功率149kW,最大扭矩340N·m;而高功率版则进行了一些微调,其最大功率178kW/5500rpm,而最大扭矩则增加10Nm变为主流的350N·m/3000rpm。它依旧包含了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术,178kW与350N·m的发动机参数已近处于同级车中数一数二的位置。
推荐车型三:东风标致新508
官方指导价:17.37-26.97万元
全新508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm,这个数据与现款508完全一致,同时车身侧面的腰线设计和外后视镜造型均相同,不过通过全新前大灯和尾灯的造型能区分出新款和老款车型。其中全新508顶配车型在外后视镜处还增配了并线辅助的功能,在底部更是增加了照明灯的配置。而新车还配备了层次感鲜明的双五辐式轮圈,以及米其林PS3系列的18寸运动型轮胎。
内饰方面,全新508依旧延续了现款车型的内饰设计和布局,不过中控台左侧顶部新增的HUD抬头显示和中间顶部的JBL音响系统使得内饰存在着一丝差异感。同样采用了三辐式的真皮方向盘,以及例如蓝牙电话、音响控制和定速巡航等丰富的多功能按键。传统的仪表盘设计也得到了延续,上部分依次为机油温度表、燃油量表和水温表,中间为行车电脑显示屏,不过在方向盘左侧处,顶配车型新增了电子手刹的按键。中控台同样采用了7英寸的彩色液晶显示屏,并集成了GPS导航和倒车影像功能,同时还新增了能配合智能行车控制系统的车载互联的新功能。而下方的系统控制区域和四区独立空调操控区域的布局也都与现款508一样。在空调区域的“REAR ON”键能开启/关闭后排的独立空间,这样能避免能源的浪费。
动力方面,全新508完全迈入了THP的涡轮增压时代,搭载了1.6THP和1.8THP这两款增压发动机,并与6速手自一体式变速器相匹配,该变速器还带有运动和雪地的驾驶模式,在进行切换后,仪表盘的行车电脑中还会有所相应的显示。而1.6THP发动机能提供最大123kW(Ps)的动力输出,以及245Nm的最大扭矩;1.8THP发动机则分别拥有最大150kW(204Ps)的动力输出和280Nm的峰值扭矩。再搭配STT启停技术后,1.6THP车型的百公里综合工况油耗为6.8L,1.8THP车型为6.9L。另外,全新508还同样配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
推荐车型四:广汽丰田新凯美瑞
官方指导价:18.48-32.98万元
这在新款锐志(微博)上也能够看到类似的设计。运用“Keen Look”设计则体现在左右贯穿中网和头灯的横幅镀铬饰条,在前脸下方的硕大进气格栅口同样进行了装饰性镀铬处理。尾灯样式有所调整,更富层次感,和前脸相呼应,尾灯增加了左右贯穿的镀铬饰条,增添了一味优雅和高贵。
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