凤凰汽车 常德导购：现在的车越来越来多，大众化的口味也不同了，想选择一辆适合自己的车也要不停的去选择，喜欢什么样的外观，配置，平价，据悉，在国内市场的车，也为大家喜爱的，它的车型有大众，福特集团，丰田，日产，从它的配置，性能，动力都高达1.6L以上。适合年轻的代步车和适用的经济家用车，它的价格都在12万元左右，想要买一款车吗？

大众速腾

指导价 11.13 -22.57万

大众速腾GLI卖22.58万元，同门兄弟高尔夫GTI卖23.58万元，两者动力系统相同，实测性能相差无几。它与GLI都搭配6挡双离合自动变速器和黑色真皮座椅。从实用性方面来说，速腾GLI的大后备箱更适合自驾游，三厢设计也符合国内消费者喜好。

速腾本身的外观造型就比较受大家认可。其车身线条流畅，前脸格栅以及头尾灯都比较协调。换了运动包围的GLI视觉效果当然就更好，尤其黑色GLI让人觉得既酷又威严。我个人尤其喜欢雾灯处的设计，和高七GTI有几分相似之处。

据悉照，车身长4644宽1778高1482，它的线条非常柔美，保险杆非常流畅，车身整体采用了麦弗逊式独立悬架，后四连杆式悬架或创新耦合杆式悬架。

GLI内饰用料及做工水平非常令人满意，平底方向盘带来天生的运动感，也非常粗壮。中控台上各部分控制按钮基本都在最熟悉的位置，操作起来非常顺手，触摸屏采用大字体设计，使用方便。如果非说有瑕疵，就是个人觉得按键控制空调风量大小没有旋钮设计来的爽快。

丰田雷凌

指导价 9.88-15.98万

虽然一汽丰田卡罗拉以及广汽丰田雷凌属于同一代、甚至是同一款车型，但是这两款车型的设计呈现出了完全不同的消费需求。作为后来者的雷凌，为了迎合年轻消费者的需求，在前脸的设计上更为运动，倒梯形的格栅周围用镀铬材料来装饰，LOGO两侧的进气格栅虽然比较小，但是与细长的前大灯组合在一起，整体呈现出的视觉效果要更加犀利。此外，这款车外观细节处的做工也比较细腻。

雷凌和卡罗拉除了在外观上比较相似之外，内饰整体设计也采用了几乎相同的设计，不过作为后来者的雷凌则在运动方面体现的更为明显。中控台上整体采用了较为复古的设计理念，简洁的线条贯穿整个中控台；细节处的做工以及用料方面也极为讲究。

作为一款紧凑级的三厢轿车，雷凌的车身尺寸分别为4630×1775×1480mm，轴距更是达到了2700mm；从下方的表格中看出，雷凌相对于主要的竞争对手来说，虽然在车身的长宽高方面不及对手，但是在国人比较关注的轴距方面优势极为明显。身高1.83米的模特坐在前排以及后排，头部以及腿部空间均不错，这样的乘坐空间能够满足大部分消费者的需求。

当市场上很多紧凑级的轿车都在换装更高效的涡轮增压发动机的时候，丰田依旧在坚持着自然吸气发动机的路线；但是丰田在小排量自然吸气发动机的技术并不差，并且高效的发动机都拥有不错的燃油经济性。广汽丰田推出的雷凌也不例外，与一汽丰田推出的卡罗拉一样，都搭载了1.6L和1.8L自然吸气发动机。而1.8L发动机也是丰田经过多次改良之后的产物，最大输出功达到了103kW/6400rpm、峰值扭矩达到了173Nm/4000rpm。从账面数据看，该发动机的功率以及扭矩在同级别车型中属于中上等；并且在可靠性以及燃油经济方面都保持的不错。

雪佛兰

指导价 7.99-17.01万

科鲁兹对于中国的市场一直处在备受关注的层面，而自身也成为了雪佛兰家族最受欢迎车型之一，自从2009年进入中国市场以来，全球超过300万台以及中国110万台以上的销量数据，同时外加自身年轻时尚的定位，也受到了许多广大年轻消费者的热捧，但是仿佛经历了几次的改款，都没有使人有种眼前一亮的感觉。

5年，随着其余竞争对手产品不断改款与更新，雪佛兰终于对旗下科鲁兹进行了颠覆性的换代，如果把之前的改款称作拉皮手术的话，这次的就好比换了一整张脸，无论是外观还是内饰再到最后的动力总成，可谓是整体进行了重新的改造，相比老款整体重量轻约100公斤，同时新车也运用了大量高强度的刚性材质，而且在发动机以及底盘等部位也采用了全铝式的轻量化设计，另外在整车的动力总成上面也进行了全面的升级。究竟这种感觉具体是好还是坏呢？让我们一起往下看…

全新一代科鲁兹相比于老款，在外观方面看起来不再是那么的富有肌肉感，更多则是一副温柔贤惠的面孔，总之就是看起来不再是那么的进攻架势十足，多的则是时尚韵味的气息。

来到内饰的第一感觉就是，全新科鲁兹的内饰整体设计相比于老款而言，整体要提升了一个档次，首先是布局合理且错落有致，同样是T型的中控台设计，但科鲁兹并未采用类似于大众车型那种规整的T型，中控台下端分别向左以及向右划出两道上扬的弧线，同时搭配真皮缝线的设计，使其看起来更像是鸟儿飞翔展开的翅膀，整体画面可谓是栩栩如生。

在乘坐空间方面相比于老款车型要有所改善，2662mm的轴距面对同级别竞争对手并不具备优势，如果可以把轴距进行加长，相信也会得到更多喜欢"L"车型人的认可。在储物空间方面，车内的角落的储物槽设计的比较合理实用性很强，在空间利用率方面做的也很出色，前排座椅后方的储物袋为真皮材质，以及后排中央扶手内的橡胶防滑设计也让我们看到了厂商的用心之处，另外后排座椅虽然放倒后不能得到一个平整的后备厢空间，但整体的最大进深达到了1800mm，储放一些较长的物体还是不成问题的。

日产轩逸

指导价 7.99-17.01万

日产在中国的产品似乎总是喜欢在车型级别上走差异化中间路线，比如骐达、轩逸都是介于两个级别之间。拿轩逸来说，它的价格更接近紧凑级，但体型、空间甚至设计风格都更像是中级车，乍看起来似乎很有吸引力，但是实质上是不是真的这么超值呢?这就需要我们仔细研究一下了。

内饰设计和外观一样，也比老款显得更加豪华，最大的变化在于取消了被上一代日产车型广泛运用的中央凸起式中控台设计，重新回归了传统的造型手法。整个中控台看起来凹凸有致，立体感比较强，线条变化成熟老道，属于比较耐看的类型。

510L的行李厢容积在同级中属于中规中矩的水平，比较令我们以外的是后排座椅居然不能放倒，只有后排中央扶手处有一个小洞可以和后备厢连通，这对于一款日系家用车来说有些难以接受，因为我们印象中的日系车应该是各方面都非常实用方便才对。

轩逸有1.6L或1.8L两款发动机以及五速手动或CVT两款变速箱可选，其中1.6L机型和TIIDA是一样的，具有双连续可变气门正时系统和双喷油嘴设计，特点是运转平稳安静而且非常省油，同时动力表现应付日常使用也完全没有问题。